Een multi-stop route is een rit langs meerdere adressen op een dag, waarbij het draait om de volgorde: in welke richting werk je de stops af zodat de totale rijtijd het kortst is? Zodra je boven de tien adressen komt, wordt dat handmatig onhaalbaar, want het aantal mogelijke volgordes loopt razendsnel op. Een multi-stop routeplanner rekent die optimale volgorde in seconden uit, inclusief verkeer, zodat je niet meer met een kaart en een markeerstift hoeft te puzzelen.
Waarom tien adressen het kantelpunt is
Tot een stuk of vijf adressen lukt het nog wel om uit je hoofd een logische lus te bedenken. Maar de wiskunde werkt tegen je. Bij vijf stops zijn er al 120 mogelijke volgordes, bij tien ruim 3,6 miljoen en bij vijftien zit je in de biljoenen. Geen mens overziet dat, en de volgorde die intuitief klopt is bijna nooit de snelste. Je rijdt langs een adres, om twee uur later weer in dezelfde buurt te zijn omdat je een stop over het hoofd zag.
Daar komt bij dat gratis tools je hard begrenzen. Google Maps stopt rond negen of tien tussenstops en zet ze bovendien niet in een efficiente volgorde: je krijgt de stops terug in de volgorde waarin jij ze invoerde. Voor een echte multi-stop route heb je dus iets nodig dat de volgorde zelf optimaliseert.
De volgorde van je stops bepaalt je dag, niet het aantal stops. Tien adressen in de juiste volgorde rijdt sneller dan zes in de verkeerde.
Van losse adressen naar een rondrit
Een goede multi-stop route ontstaat in een paar stappen. Of je het nu met de hand voorbereidt of laat uitrekenen, dit is de logica die eronder zit:
- Verzamel alle adressen van de dag op een lijst, met je start- en eindpunt erbij.
- Groepeer adressen die in hetzelfde gebied liggen, zodat je niet kriskras heen en weer rijdt.
- Bepaal de volgorde binnen elk gebied op kortste rijtijd, niet op kortste afstand in kilometers.
- Houd rekening met spitsuren en vaste tijdvensters bij klanten die maar op een bepaald moment kunnen.
- Plan de terugreis mee, anders eindigt je optimale route ver van huis.
Het clusteren in stap twee is de grootste winst die je zelf kunt pakken. We werkten dat verder uit in afspraken clusteren per regio. De volgorde binnen die clusters is precies het stuk dat je beter aan software overlaat.
Reken in tijd, niet in kilometers
Wat handmatig plannen je echt kost
Stel dat je elke ochtend twintig minuten zit te puzzelen op de volgorde van twaalf adressen. Dat is bijna twee uur per week, alleen aan plannen, nog voor je de eerste kilometer rijdt. En dan heb je nog niet de slimste route, want je rekent verkeer en tijdvensters niet echt mee. Die verloren tijd telt op tot een flink bedrag per jaar, zoals we doorrekenen in de verborgen kosten van handmatig plannen. Wil je het voor jouw situatie zien, vul dan je eigen cijfers in met de reistijd-calculator.
Hoe Hodos je multi-stop route plant
Hodos is een Nederlandse routeplanner en boekingspagina voor verkopers en buitendienst die elke dag langs meerdere adressen gaan. Je gooit je adressen van de dag erin, en Hodos zet alle stops automatisch in de volgorde met de kortste totale rijtijd, inclusief actueel verkeer en de terugreis naar huis. Komt er een afspraak bij, dan herberekent de tool de route en stelt het tijdvak voor dat het beste past, in plaats van alleen te checken of je vrij bent.
Het mooie is dat je klanten zelf boeken via een persoonlijke link, waarna ze in de juiste plek van je route belanden. Je agenda blijft synchroon doordat Hodos meeloopt met je Google Calendar. Wil je het effect over een hele week zien, lees dan hoe verkopers met slimme routeplanning zes uur per week besparen. Twijfel je nog welke tool past, dan helpt een routeplanner voor de buitendienst kiezen je verder.
Je kunt vandaag nog een demo bekijken of meteen gratis aan de slag en je eerste multi-stop route in een paar minuten laten uitrekenen.