Zoek je een OptimoRoute alternatief voor verkoop, dan is het kernverschil simpel: OptimoRoute is zware route/optimalisatiesoftware voor grote bezorg/ en serviceteams die centraal worden aangestuurd, Hodos is een lichte routeplanner voor verkopers die zelf hun afspraken plannen. OptimoRoute verdeelt honderden vaste stops over chauffeurs vanuit een dispatch/dashboard. Hodos regelt iets anders: dat elke afspraak die jij of je klant boekt automatisch in een logische, kilometerzuinige rijroute valt. Beide optimaliseren routes, maar voor een totaal ander soort werk.
Waar OptimoRoute voor gebouwd is
OptimoRoute is enterprise/grade software voor operationele teams. Denk aan een bezorgdienst, een installatiebedrijf of een serviceorganisatie met tientallen voertuigen en honderden stops per dag. Een centrale planner voert de stops in, en de software verdeelt ze over chauffeurs met oog voor levervensters, voertuigcapaciteit, werktijden en proof of delivery. Dat is krachtig, maar het gaat uit van een aantal dingen die voor een verkoper niet kloppen:
- Er is een aparte planner of dispatcher die routes maakt en uitdeelt. De chauffeur rijdt wat hij krijgt, hij plant niet zelf.
- De stops staan grotendeels al vast: bestellingen, serviceorders of leveringen die binnen zijn gekomen. Het is verdelen, niet zelf afspreken.
- Het prijsmodel en de onboarding gaan uit van teams. Voor een handvol verkopers die elk hun eigen dag plannen is dat duur en zwaar.
Heb je echt dat soort schaal, dan is OptimoRoute een serieuze tool. De vraag is alleen of jouw werk daarop lijkt. Een verkoper die zelf belt, mailt en afspraken inplant, heeft geen dispatcher nodig, die heeft een slimme boekingspagina nodig.
Waarom dat tekortschiet voor verkoop op locatie
Het werk van een verkoper op de weg ziet er anders uit dan een bezorgronde. Afspraken ontstaan gaandeweg, een klant wil deze week nog langs, een ander schuift, en jij beslist zelf wat past. Wat je dan nodig hebt is niet een planner die jou stops toewijst, maar een tool die meedenkt op het moment dat er een afspraak bijkomt. Hoe die dag er praktisch uitziet, lees je in een dag uit het leven van een verkoper op de weg. OptimoRoute lost het probleem op aan de achterkant, terwijl het bij verkoop juist aan de voorkant speelt: op het moment van boeken.
OptimoRoute verdeelt vaste stops over een team. Hodos zorgt dat elke afspraak die je zelf boekt al in de juiste rijroute valt.
Waar Hodos voor verkopers wint
Hodos is bewust lichter en smaller. Geen dispatch/dashboard, geen planner die ertussen zit, maar een boekingslink en een planning die reistijd inbakt. Concreet:
- Bij elke nieuwe afspraak kijkt Hodos naar wat er al in je dag staat en stelt het tijdvak met de kortste totale rijtijd voor, inclusief de terugreis.
- Afspraken worden geografisch geclusterd per dag en gebied, zodat je niet door de provincie zigzagt. De gedachte daarachter staat in afspraken clusteren per regio.
- Klanten boeken zelf via je persoonlijke link, in een slot dat geografisch logisch is. Geen losse kaart erbij, geen ochtend puzzelen.
- Je hebt geen aparte planner of IT/traject nodig. Het werkt direct uit de doos voor een enkele verkoper of een klein team.
Het effect is concreet tijdwinst. Hoeveel dat scheelt, rekenen we voor in hoe verkopers met slimme routeplanning zes uur per week winnen, en wat reistijd je echt kost staat in wat reistijd je echt kost.
Stel jezelf eerst deze vraag
Welke kies je?
Kort samengevat: stuur je een vloot aan met honderden stops, levervensters en proof of delivery, dan is OptimoRoute de juiste enterprise/tool. Ben je een verkoper of klein buitendienstteam dat zelf afspreekt en gewoon een slimme, kilometerzuinige dag wil zonder zwaar systeem, dan is Hodos de lichtere, snellere keuze. Twijfel je over het bredere veld aan tools, bekijk dan hoe je een routeplanner voor de buitendienst kiest. Het makkelijkst zie je het verschil door een demo bekijken of meteen te beginnen via de gratis start.